HAROPA PORT | Paris : 8 actus à la « hune » - Octobre 2022

​Trois questions à Patrice-Henry Duchêne, membre du conseil d’administration de France Nature Environnement Île-de-France et membre du conseil de développement territorial de HAROPA PORT | Paris.

Vous êtes membre du conseil de développement territorial de HAROPA PORT | Paris, quel est votre rôle dans cette instance de gouvernance ?

Mon rôle, en tant que représentant d’une fédération majeure d’associations de protection de l’environnement, France Nature Environnement, est de rappeler les enjeux de la transition écologique dans la définition de la stratégie des ports ainsi que dans les différents projets d’aménagement. Je suscite et j’encourage également sur chacun de ces projets le dialogue entre le port, ses entreprises amodiataires et les associations partie-prenantes.

Le rôle des représentants des associations dans ces instances territoriales est également de proposer des actions spécifiques en faveur de l’environnement et de toujours relever le niveau d’exigence de la gouvernance en la matière.

Précisément, quelles sont vos priorités ?

Aux yeux de France Nature Environnement, les priorités du port quant à la transition écologique doivent être :

• la prévention des pollutions ;
• la réduction du recours à l’artificialisation des sols et la préservation de la biodiversité ;
• le verdissement de toute la chaîne du transport fluvial ;
• l’intégration paysagère de toutes les nouvelles constructions et des nouveaux aménagements.

Quel est l’objectif de l’atelier et quels en sont les attendus ?

Le conseil de développement territorial de Paris a constitué, à mon initiative, un atelier « Transition écologique » pour prolonger les différentes actions RSE mises en place par HAROPA PORT | Paris.

Ce groupe de travail vise à réunir les acteurs les plus moteurs de notre instance régionale pour verdir la stratégie de HAROPA PORT et suivre les actions concrètes prévues dans le volet écologique du projet stratégique, notamment l’exemplarité des projets d’aménagement portuaires et logistiques (entrepôts Goodman et Ikea, PSMO, etc.), le verdissement des escales et des flottes, la préservation de la qualité de l’eau ou encore le soutien aux projets d’écologie industrielle.

​L’AMI logistique urbaine fluviale désigne ses lauréats

HAROPA PORT, la Métropole du Grand Paris, la mairie de Paris, la Métropole Rouen Normandie, la Communauté urbaine Le Havre Seine Métropole et Voies Navigables de France (VNF) ont dévoilé les 21 lauréats du 1^er appel à manifestation d’intérêt pour développer une logistique urbaine fluviale et décarbonée sur l’axe Seine. Cet AMI vise à promouvoir le transport fluvial comme alternative au transport routier et à favoriser des solutions innovantes de livraison décarbonée du dernier kilomètre. Les 21 lauréats ont à leur disposition un réseau de 32 sites pouvant accueillir leurs projets ; ils ont également un accès aux appels à projets des sites amodiables lancés au cours de l’automne 2022 ainsi qu’aux procédures d’attribution des autres sites ; des porteurs de projets bénéficient en outre d’un accompagnement technique par des experts en logistique et un soutien dans les actions de communication pour promouvoir projets et lauréats. La remise des prix se tient ce 18 octobre.

> Voir le communiqué de presse

ENGIE étend son réseau francilien

Le nom des lauréats de l’appel à projets multi-énergies a été dévoilé fin septembre. ENGIE a obtenu un site à Limay-Porcheville ainsi qu’un autre à Gennevilliers, incluant une unité de production d’hydrogène. Pour mémoire, cet appel à projets lancé par HAROPA PORT en juillet 2021 vise l’implantation de stations multi-énergies en Île-de-France. Chaque candidat devait faire une proposition libre de mix avec, pour seule contrainte, d’inclure au moins une offre de distribution d’hydrogène. Les fonciers mis à disposition s’étendent sur des surfaces de 3 800 à 21 000 m². À Bonneuil-sur-Marne, Bruyères-sur-Oise et Montereau-Fault-Yonne, c’est l’entreprise Distry qui devrait implanter des stations multi-énergies d’ici quelques mois.

​La déchetterie du port de Bonneuil mise sur le transport fluvial

Une nouvelle déchetterie intercommunale a été inaugurée sur le port de Bonneuil-sur-Marne sur un terrain de 8 800 m². Ouvert 24h/24 et mis à disposition des 520 000 habitants du territoire Paris Est Marne & Bois, le site se déploie jusqu’au bord d’un bras de la Marne. Cette proximité permet de transporter une partie des déchets par l’eau plutôt que par la route. L’objectif est d’évacuer chaque année 50 000 tonnes de déchets. Le transport d’une tonne de déchets par voie d’eau consomme quatre fois moins d’énergie que par camion, réduisant ainsi les émissions de CO² et autres polluants atmosphériques. Le site accueillera prochainement une ressourcerie, qui permettra d’offrir une seconde vie à des objets en fin de cycle.

Un chef étoilé s’installe sur la Seine

Le Don Juan II - Yachts de Paris, a récemment accueilli Frédéric Anton, chef multi-étoilé déjà aux commandes des restaurants parisiens le Jules Verne et le Pré Catelan, étoilé au guide MICHELIN 2022. C’est la première fois en France qu’un chef étoilé met son savoir-faire au service d’un bateau. Il y propose une expérience gastronomique nocturne dans un cadre chic et élégant, le tout en naviguant sur la Seine. Le départ se fait au port Debilly et permet de découvrir les plus beaux monuments de la capitale. Depuis 25 ans, Frédéric Anton laisse les saisons guider sa cuisine et se bat contre le gaspillage alimentaire, une approche responsable qui permet de lier l’utile à l’agréable !